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Regeln:
Der O.R.C. Berlin im ADAC veranstaltet 2008 im elften Jahr eine
Clubmeisterschaft (Cross-Country-Challenge = C.C.C.). Startberechtigt sind alle
4x4 Fahrzeuge bis drei Tonnen Gesamtgewicht; ausgenommen sind Trikes, Quad u.ä.
Es wird in zwei Klassen gefahren: Kleine
Klasse: alle Suzuki, alle Daihatsu, Lada Niva, Willys, M38, Rocksta, Große
Klasse: alle anderen Fahrzeuge. In
den einzelnen Sektionen kann es durchaus vorkommen, dass die Fahraufgaben
anders als in den vorhergehenden Sektionen bewertet werden.. Ebenso kann
es vorkommen, dass ihr in der Sektion das Fahrzeug verlassen
könnt - zum Schieben Drücken oder Ziehen. Es kann auch gewollt sein,
dass ihr Fremdhilfe anfordert, um die Sektion
zu Ende fahren zu können. Allerdings unterliegen solche Aktionen einem
Zeitlimit und unterschiedlichen Punkten. Sollte
am Start zur Sektion kein Hinweisschild stehen, dann gibt der Sektionsleiter
gerne Auskunft über die Besonderheiten seiner Sektion und deren Bewertung. Bepunktung:
Der O.R.C. Berlin hat eine eigene Art der Bewertung beim C.C.C. Trailsport
entwickelt, um den Startern die Möglichkeit zu geben, jede Sektion bis zum Ende
zu befahren. Die Menge der Versuche vor einem
Hindernis, wird auf die Situation speziell in der Sektion abgestimmt. Es kann
auch Ausfahrten mit unterschiedlichen Punkten geben die ebenso vor Ort
ausgeschildert sind wie die Menge der Versuche. Fahrtrichtungswechsel
4 Punkte Ein Fahrtrichtungswechsel liegt vor, wenn
die Masse des Fahrzeuges gegen die bisherige Fahrtrichtung rollt, fährt oder
rutscht. Fährt der Fahrer beim Fahrtrichtungswechsel neben ein bereits
durchfahrenes Tor, darf das Fahrzeug mit der Fahrzeugkontur die gedachte Linie
des Tores nicht verlassen. Ein weiterer Fahrtrichtungswechsel liegt
nur dann vor, wenn die Rückwärtsbewegung durch eine Vorwärtsbewegung
unterbrochen wird, oder umgekehrt. Stange schräg / Ball unten
20 Punkte
Hat eine
Sektionsstange den Ball verloren. Hat eine Sektionsstange ohne Ball die Stellung Stange umgefahren 40 Punkte Hat
eine Sektionsstange eindeutig die Stellung verändert oder wurde für den
Starter entnommen, um das Kfz bzw. die Stange nicht zu beschädigen. Flatterband zerrissen
100 Punkte Sektion verlassen / abgebrochen 80 Punkte Beim
nicht durchfahren eines Tores bzw. durchfahren des Flatterbandes gilt die
Sektion als verlassen und jedes fehlende Tor wird mit 80 Punkten gewertet. Sektion verweigert
80 Punkte Bei
Verweigerung einer Sektion je 80 Punkte pro Tor. Bei kurzen schweren Sektionen
zusätzlich die doppelte Punktzahl des schlechtesten Starters. Eigenhilfe
80 Punkte Wenn
ein Fahrzeug durch den Einsatz von Bordmitteln (Spaten o.ä.), befreit werden
kann (Zeitvorgabe durch Sektionsleiter). Menschliche Hilfe 160 Punkte Sollte
ein Fahrzeug stecken bleiben, wird jede Hilfe
durch schieben o.ä. gewertet (außer Fahrer / Beifahrer). Mechanische Hilfe 320 Punkte Je
Hilfe mit Winden, Fahrzeugen o.ä. Sonder Sektionen werden individuell nach Aushang an der Sektion gewertet. Jackpott Sollten
wir die Möglichkeit zum Ausstecken einer „Jackpott“
- Sektion haben, dann wird dies bis spätesten zur Mittagspause bekannt gegeben. Es
ist eine Spezialsektion mit maximalen Geländeschwierigkeiten, die auf einem
relativ freien Weg, in einer bestimmten maximal Zeit befahren werden muss. Der
Jackpott entsteht durch Zahlung von 5,- € pro Start, der an den ersten, der
diese Sektion bis zum Ende befährt, ausgezahlt wird. Schnupperstart:
Es gibt die Möglichkeit mit dem eigenen Fahrzeug das
Gelände zu erkunden. Es dürfen aber nicht die Wettbewerbssektionen genutzt
werden und es gibt keine Wertung. Es gibt aber auf den Verbindungsstrecken genügend
Möglichkeit seine Fahrkünste und die Leistungsfähigkeit des eigenen
Fahrzeuges zu erproben. Natürlich stehen die Helfer gern mit Rat und Tat zur
Seite. Das Startgeld beträgt 15,- €. Versicherung:
Fahrzeug muss haftpflichtversichert sein. Für nicht
versicherte Fahrzeuge bieten wir eine Versicherung für 5,- € an. Bankverbindung:
Off-Road-Club Berlin e.V. - Berliner Volksbank BLZ 100 900 00 Konto-Nr.:
5193909002
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